گام بلند خودروسازی برای خودکفایی در ساخت قالب‌های بزرگ پلاستیک خودرو
تاریخ انتشار: ۱۶ خرداد ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۹۱۵۵۶۷
تفاهم نامه ایجاد همکاری مشترک با یکی از سازندگان معتبر خارجی در حوزه قالب‌های بزرگ قطعات پلاستیکی خودرو به امضا رسید.
به گزارش ایران اکونومیست، شرکت JCL جزو چهار شرکت برتر طراح قالب‌های بزرگ پلاستیکی است و پیشرفت بالایی در چند سال اخیر داشته است که در نتیجه آن سهم بالایی از بازار را نیز توانسته از آن خود کند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
این شرکت به صورت تخصصی در حوزه خودرو ورود کرده و با برندهای صاحب نام خودرویی نظیر مرسدس بنز و BMW نیز همکاری کرده است.
با توجه به اینکه در حوزه طراحی و ساخت قالب‌های پلاستیک از لحاظ دانش، فناوری و ماشین‌آلات ضعف‌هایی در کشور وجود دارد، امضای چنین قراردادی می تواند آینده روشنی برای کشور صنعت خودروسازی تضمین کند.
در قالب این همکاری قرار است انتقال دانش فنی شبیه‌سازی و طراحی و ساخت قالب های قطعات پلیمری انجام شود. همچنین هدف این است که سرمایه‌گذاری مشترکی برای افزایش ظرفیت در حوزه قالب‌سازی پلاستیک انجام شده و از این همکاری مشترک به عنوان مرکز صادرات قالب های پلیمری در آینده استفاده کنیم و از این طریق به بازار ایران و روسیه وارد شویم.
در حاشیه امضای این تفاهم‌نامه که در شرکت تام ایران‌خودرو و با حضور مدیران عامل شرکت‌های قالب‌های صنعتی ایران‌خودرو و JCL برگزار شد، مدیرعامل شرکت JCL خاطرنشان‌کرد: با توجه به گسترش همکاری‌ها می‌توان امیدوار بود در آینده همکاری موثری در حوزه ساخت قالب‌های پلاستیک داشته باشیم.
وی به توانمندی‌های شرکت قالب‌های صنعتی ایران‌خودرو (IKID) در این حوزه اشاره کرد و یادآور شد: این شرکت امکانات خوبی در حوزه قالب سازی دارد و به سرعت می‌تواند خود را به عنوان یک قالب ساز توانمند مطرح کند.
مدیرعامل شرکت قالب‌های صنعتی ایران‌خودرو نیز به شکل‌گیری آینده استراتژیکی در حوزه قالب‌های پلاستیک اشاره و تاکید کرد: در مرحله نخست، در پروژه‌های داخلی گروه صنعتی قرار است طراحی قالب و انتقال دانش طراحی از سوی طرف خارجی انجام شود، اما در حوزه ساخت بخشی از کار در ایران و بخشی در خارج انجام شود. «علی موسوی» ادامه‌داد: در فاز دوم نیز قرار است طراحی و ساخت در شرکت قالب های صنعتی ایران‌خودرو و با نظارت شرکت خارجی انجام شود.
وی تصریح کرد: در زمینه طراحی و ساخت قالب‌های فلزی می‌توانیم ادعا کنیم به خودکفایی رسیده‌ایم و در کنار آن می‌توانیم دانش طراحی قطعات را نیز توسعه دهیم.
موسوی اضافه‌کرد: ایران‌خودرو برای طراحی قطعات فلزی هیچ‌گونه وابستگی ندارد، در زمینه قالب‌های پلاستیک نیز زیرساخت‌های لازم انجام این کار در شرکت قالب‌های صنعتی ایران‌خودرو وجود دارد اما به سرمایه‌گذاری زیادی نیز نیاز دارد تا با افزایش ظرفیت، دانش طراحی قالب‌های بزرگ پلاستیک مانند قالب‌های داشبورد و سپر را هم زمان با قالب‌های فلزی پیش ببریم.
منبع: ایران اکونومیست
کلیدواژه: ایران خودرو روسیه خودرو داخلی سازی خودکفایی خودرو سازی ایران قالب های پلاستیک ایران خودرو قالب های بزرگ ساخت قالب حوزه قالب طراحی و ساخت انجام شود
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت iraneconomist.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایران اکونومیست» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۹۱۵۵۶۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
تصاویر| شاسی‌بلند چینی بازار ایران به بریتانیا می‌رود / ورود چری به بازار خودروی اروپا
امیرمسعود عابدین: جدیدترین مدل جائکو J۷ در واقع نسخه پلاگین هیبریدی چری تانسو ۰۶ بوده و اخیراً در نمایشگاه خودرو پکن به نمایش درآمد. این خودروی جدید احتمالاً در ژوئن ۲۰۲۴ با قیمت اولیه تقریبی ۴۰ هزار پوند انگلیس در بریتانیا عرضه شود.
به گزارش خبرآنلاین، ظاهر جائکو J۷ شبیه به چری تانسو ۰۶ است. تفاوت ظاهری این دو خودرو با یکدیگر، در لوگو "JAECOO" بوده که در جلوپنجره با لوگو چری شده است.
چری تانسو ۰۶ مدل ۲۰۲۴ دارای ابعاد ۴۵۳۸/۱۸۹۸/۱۶۸۰ میلی‌متر بافاصله بین دو محور ۲۶۷۲ میلی‌متر است. انتظار می‌رود جائکو J۷ نیز همین اندازه را داشته باشد. از طرفی، خودروی جدید از طراحی سقف معلق استفاده می‌کند که با دستگیره‌های مخفی درب‌ها و رینگ‌های پنج پره هماهنگ شده است. یک سانروف پانوراما نیز وجود دارد.
نیروی تولیدی از یک سیستم پلاگین هیبریدی متشکل از یک موتور ۱.۶ لیتری توربو و موتورهای الکتریکی دوگانه تامین می‌شود. حداکثر قدرت موتور بنزینی به ۱۹۴ اسب بخار و حداکثر گشتاور به ۲۹۰ نیوتن متر می‌رسد. شتاب صفر تا صد این خودرو ۸ ثانیه طول می‌کشد. علاوه بر این، برد جامع کروز آن ۱۲۰۰ کیلومتر است در حالی که برد حالت الکتریکی خالص آن تقریباً ۱۰۰ کیلومتر است. در حال حاضر، چری به طور رسمی مشخصات پیشرانه را تأیید نکرده است.
فضای داخلی مطابق با تانسو ۰۶ است. یک صفحه‌نمایش کیلومترشمار ۱۰.۲۵ اینچی، نمایشگر مرکزی و عمودی ۱۴.۸ اینچی و یک فرمان D شکل در این بخش وجود دارند. سیستم کمک رانندگی پیشرفته سطح ۲ نیز در این خودرو حضور دارد که دارای کروز کنترل تطبیقی، ترمز اضطراری خودکار، هشدار خروج از خط و تشخیص نقاط کور است.
در سال ۲۰۲۳، چری سالانه ۹۳۷٬۱۴۸ دستگاه خودرو صادر کرد که نسبت به سال قبل ۱۰۱.۱ درصد افزایش داشت.
جهت مشاهده لیست قیمت روز خودرو های داخلی و خارجی می توانید به صفحه لیست قیمت روز خودرو در خبرآنلاین مراجعه کنید.
۵۴۳۲۲
برای دسترسی سریع به تازه‌ترین اخبار و تحلیل رویدادهای ایران و جهان اپلیکیشن خبرآنلاین را نصب کنید. کد خبر 1899812
خودکشی از رزیدنتها به پزشکان رسیده؛ چرا دکتر سمیرا آلسعیدی خودکشی کرد؟/ «خودکشی پزشکان بهمثابه یک انتحار اجتماعی است»